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Chevron B18 Formel 2 ¥ASK

公開日: : F2, シェブロン , ,

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車両価格:ASK

Chevron B18 F2.

1971 Importierte Jo Siffert als Importeur für die Schweiz zwei Chevron B18 F2 wovon Siffert Chassis-Nr. 71-3 selber einsetzte und Nr. 71-2 an Xavier Perrot verkaufte.

Beide Chevrons hatten Ihr erstes Rennen im Februar 1971 in Bogota wo Siffert den ersten F2 Sieg für dir Marke Chevron einfuhr und Perrot den 6. Gesamtrand erreichte.

Im selben Jahr 1971 als Perrot seinen bestellten March 712 bekam (Perott war schließlich March-Importeur) verkaufte er den Chevron an Bruno Frey, Luzern, welcher das Fahrzeug 1971 international einsetzte.
1972 wurde der Chevron F2 an Georg Schafer, Genf verkauft, welcher das Fahrzeug 1972/73 National und International einsetzte.
Danach ging der Chevron B18 an Walter Bolliger und später an Fredy Kumschick, welcher das Fahrzeug komplett restaurierte und originalgetreu aufbaute. Das Fahrzeug wurde mit Peter Stoboski eingesetzt.
Der letzte Besitzer kaufte den Chevron B18 F2 (71-2) 2004 von F. Kumschick und setzte das Fahrzeug an diversen Rennen ein. Motorrevision von Ueli Schüppach Bättwil (Racervices), seither ca. 3h gelaufen.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

シェブロンB18 F2

スイス2 SiffertシャーシなしシェブロンB18 F2のための輸入として1971輸入ジョー·シフェール。 71-3自体が始まっなし。71-2ザビエルペローに売却。

どちらのシェブロンはSiffertがあなたのブランドシェブロンとペローのための第一のF2勝利をインポートボゴタで1971年2月のあなたの最初のレースは6日、全体のマージンに達していた。

ペローは、(Perottが最終的に輸入行進した)持って彼のマーチ712を注文したのと同じ1971年に、彼は国際的に、1971年に車両を始めたシェブロンブルーノ·フライ、ルツェルンを、売却した。
ゲオルク·シェーファー、ジュネーブに1972シェブロンF2は1972から1973年の国内および国際の車を開始した、販売された。
その後、シェブロンB18は忠実に車両が完全に復元構築されウォルターBolliger以降フレディKumschick、に来たと。車両はピーターStoboskiで使用されていた。
最後の所有者はF. KumschickによりシェブロンB18 F2(71-2)2004を購入し、別のレースに車を置く。 UeliSchüppachBättwil(レーサー悪徳)のエンジンのオーバーホールは、それ以来、約3時間歩いた。

エラー、ミスや事前に売却。

http://www.lutziger-classiccars.ch/chevron-B18-Formel-2-1971-Gelb_JkMQpHjJIsRnBKKdMqotww.aspx

 

F2の車両でしょうか?

フロントウイングが地面から離れているのが面白いですね。

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