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ISDERA IMPERATOR 108I LHD ¥ASK

公開日: : 未分類

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年:1991
カラー:ブリリアントシルバー
トランスミッション:マニュアル
ステアリング:LHD
エンジンサイズ:5,000cc
価格:POA

非常にレア:30の1は、これまでに作りました
ガルウィング自動車の車体
5リッターV8メルセデスエンジン
スーパーライト級建設
1993年に終了し、9未満年の生産スパンの間に小さな数字で生産、ここ目利きのための真の排他的なスーパーカーです。

夏1991年に、車が日本で認可さISDERAディーラーに送達しました。車は左ハンドル車として注文が、排気は右側に終了しました。唯一の13シリーズ2は、これまでに行われた、それらの2は、日本で販売されました。

鋼管シャーシの印象的なガルウィングの自動車の車体は高く評価されているメルセデス・ベンツM119 5リッターV8を搭載しています。超軽量構造ととんでもないパワーの組み合わせは、驚異的なパフォーマンスになります。

パイロットから椅子1は、毎時60マイルと毎時176マイルのトップスピードに5秒の引用符で囲まれた数字はやや保守的であるという印象を獲得します!現実には、今日の基準で灼熱の短い何も感じませんし、その同時代に比べて信じられないようだったしている必要がありますパフォーマンスです。
ぼやけた風景が突然側面ガラスを過ぎて急ぐと組み合わせる脱いで、プッシュ・イン・ザ・バック感覚、で、文字通り息を奪います。ノイズがあまりにもジェットのようです!

1970年代後半のメルセデス・ベンツCW311設計実験から生まれました。以前はメルセデスベンツのエンジニアとして働いていたエーベルハルト・シュルツは、オリジナルのコンセプトを設計し、スーパーカーを構築するために彼自身のブランドとしてIsderaを形成会社を率います。
私たちの車のために選択された伝統的なシルバーアロー塗装色は、巧みに洗練されたコントラストを提供する黒皮の内部と微妙なボディデザインにハイライトを強調しています。

まだ道に行くために提供される新しいから記録新しく、と少し以上400マイルから、日本の博物館のコレクションの一部は、ここにも、最も排他的なクラシックカーラインアップ真剣さをもたらすために目の肥えたコレクターのための絶好の機会です。

存在でおそらく最も低いマイレージ例。

IsderaロンドンのDDクラシックディーラーでの閲覧に利用可能である、予定を予約する電話にてお問い合わせください。

 

 
Year: 1991
Colour: Brilliant Silver
Transmission: Manual
Steering: LHD
Engine size: 5,000cc
Price: POA

Extremely Rare: 1 of 30 Ever Made
Gullwing Coachwork
5-Litre V8 Mercedes Engine
Super Lightweight Construction
Produced in tiny numbers during a production span of less than 9 years, ending in 1993, here is a truly exclusive supercar for the connoisseur.

In summer 1991, the car was delivered to an authorized ISDERA-dealer in Japan. The car was ordered as a left hand drive, but the exhausts ended at the right side. Only 13 series 2 were ever made, two of them were sold in Japan.

The striking gullwing coachwork on a tubular steel chassis is powered by the highly regarded Mercedes-Benz M119 5-Litre V8. The combination of super-lightweight construction and outrageous power, results in astounding performance.

From the pilots chair one gains the impression that the quoted figures of 5 seconds to 60 mph and 176mph top speed are somewhat conservative! The reality is performance which feels nothing short of scorching by today’s standards and must have seemed unbelievable in comparison to its contemporaries.
At take off, the push-in-the-back sensation, combined with the blurred scenery suddenly rushing past the side-glass, literally takes the breath away. The noise too is jet-like!

Born out of the Mercedes-Benz CW311 design experiment of the late 1970’s. Eberhard Schulz, who formerly worked as an engineer for Mercedes-Benz, headed the company that designed the original concept and formed Isdera as his own brand to build supercars.
The traditional Silver Arrows paint colour chosen for our car, cleverly emphasizes the highlights on the subtle body design with the black hide interior providing a sophisticated contrast.

Part of a museum collection in Japan from new and with little more than 400 miles recorded from new yet offered in road going order, here is an exceptional opportunity for the discerning collector to bring gravitas to even the most exclusive classic car line up.

Probably the lowest mileage example in existence.

The Isdera is available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call to book an appointment.

http://ddclassics.com/car-listing/isdera-imperator-108i-gullwing/

 

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