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Tyrrell P34 1億495万円?(SOLD)

公開日: : F1 , ,

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車両価格:£750,000(SOLD)(別の記事より)

 

ハム速「変な形のレーシングカーの画像」より第2弾

第一弾 SHADOW MK 1 ¥ASK

 

他の車両も探してみましたが、

どうも見つからないので、この企画は終了です(笑)

 

1976-77年 タイレルP34
F1世界選手権に投入された6輪マシン
フロントタイヤを小径にする事により前面投影面積削減を狙ったコンセプト
ブレーキ数増加の恩恵もあり優勝1回、入賞も14回とまずまずの成果を挙げる

しかし、特殊径のタイヤを1チームだけに開発・供給する事にタイヤメーカーが難色を示し
フロントタイヤの開発は頓挫。日進月歩のF1の世界では致命的で77年をもって6輪マシンは姿を消す

なお、実戦には投入されなかったもののウィリアムズ、マーチ、フェラーリがリアタイヤを直列又は並列
に配置した6輪マシンの試作を行っていた。

http://hamusoku.com/archives/9235639.html

 

Tyrrell P34

そうでない場合として知られているティレルP34(プロジェクト34)、「6輪車は、「1976年に施行された中古車を来ることによる新たな規制への対応として、デレク・ガードナー、ティレルのチーフデザイナーによって設計されたフォーミュラワンレースカーでした特別背面にある2つの普通サイズのホイールを前方に10インチ径ホイールとタイヤを製造します。小さいフロントタイヤのアイデアは、空気の浸透を高め、抵抗を低減するであろう小さい「前頭前野」を持っていることでした。

しかし、小径タイヤは、コーナリング用ゴムとトラックの舗装面、ひいては貧しいメカニカルグリップとの間の接触面積の損失を計上していたであろう。これを解決するには、P34は、4つの10インチの前輪を与えられました。複雑なサスペンション設計のおかげで、すべての4つの前輪を操舵することができました。

シャーシ2は、構築された7台の一つであり、1976年シーズンを通してパトリック・デパイユによって広く使用されました。ティレルチームは1-2が6輪グランプリカーのための唯一の勝利を取って終了したら車がAnderstorpで最も顕著なのは、3グランプリで2位を終えました。

1977のために車は前部でラジエターでアップグレードされたとシーズンの終わりのための予備車になる前に2グランプリで使用されました。

現在の所有者は、世界的に有名なドニントン・グランプリコレクションから車を購入し、それがWDKモータースポーツによって免れていない費用で復元されています。車はモナコでのHFOとマスターズのイベントと同様に競争力のあるレースをしています。また、新進気鋭のロン・ハワード映画「ラッシュ」の撮影で使用されました。

The Tyrrell P34 (Project 34), otherwise known as the ‘six-wheeler,’ was a Formula One race car designed by Derek Gardner, Tyrrell’s chief designer, as a response to new regulations due to come into force in 1976. The car used specially manufactured 10-inch diameter wheels and tyres at the front with two ordinary sized wheels at the back. The idea of the smaller front tyres was to increase air penetration and have a smaller ‘frontal area’ which would reduce drag.

However, smaller diameter tyres would have resulted in a loss of contact area between the rubber and the tarmac surface of the track and hence poorer mechanical grip for cornering. To remedy this, the P34 was given four 10-inch front wheels. Thanks to a complex suspension design, all four front wheels could be steered.

Chassis 2 is one of 7 cars built and was used extensively by Patrick Depailler throughout the 1976 season. The car finished 2nd in 3 Grand Prix, most notably at Anderstorp when the Tyrrell team finished 1-2 taking the only win for a 6 wheel Grand Prix car.

For 1977 the car was upgraded with radiators at the front and was used in two Grand Prix before becoming a spare car for the end of the season.

The current owner purchased the car from the world famous Donington Grand Prix Collection and it has been restored with no expense spared by WDK Motorsport. The car has raced competitively in HFO and Masters events as well as at Monaco. It was also used in the filming of the up and coming Ron Howard movie “Rush”.

 

http://www.taylorandcrawley.com/current-stock/Race-Cars/Tyrrell-P34

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