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Porsche 962 -110 ex Kremer / Almeras Brothers ¥ASK

公開日: : WEC, ポルシェ , , ,

dsc04311 Porsche 962 -110 ex Kremer  Almeras Brothers

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車両価格:ASK

Description:
962C-110 was originally sold to Kremer Porsche in March of 1985, and run in the 1985 season, where it suffered a racing accident at the 1000kms of Mosport in August of that year.

In 1987, 962C-110 was subsequently rebuilt utilizing a Thompson tub, to 1987 specifications. It was run by Kremer in 1987 and 1988. It was then sold to the Almeras brothers (incidentally the first Frenchmen to own and race a 962C) for the 1989 season, during which they campaigned the car extensively.

The car’s exploits were documented in a book of theirs, and the car retains its Almeras livery today. Most recently the car competed with nearly 30 other GTP/Group C cars at the Monterey Historic Automobile Races- undoubtedly the most significant vintage race weekend in North America. Further accolades were accumulated at the 2009 Carmel-By-The-Sea Concours where the car won multiple awards.

Very importantly the car was raced at Le Mans in period, making the car eligible for the Le Mans retrospective. The Almeras brothers rebuilt the engine and generally freshened the car just prior to selling it to an American collector who kept the car (alongside his Ferrari GTO and Maserati 200S) until 2003.

The car ran and retains air/water intercoolers, 2.8 litre engine, KKK turbos, and Bosh 1.2 Motronic.

During 2009 962-110 saw a no-expense spared, massive, pre-season preparation to ready the car for any European Group C or USA IMSA GTP events.

概要:
962C110は、もともと1985年の3月クレーメルポルシェに売却し、それがその年の8月にモスポートの1000kmsでレースの事故を受けた1985年シーズン、で実施した。

1987年には、962C110はその後、1987年仕様に、トンプソン用浴槽を利用し再建された。それは、それがその後Almeras兄弟、彼らは広範囲に車を運動している時に1989シーズン、用(所有し、962Cをレースにちなみに最初のフランス人)に売却されたクレーメルによって1987年と1988年に実施した。

車の攻撃は彼らの著書に記載されていた、と車が今日そのAlmerasのカラーリングを保持します。最近では車は北米で間違いなくモントレー歴史自動車Races-でほぼ30他のGTP /グループCカーで最も重要なヴィンテージレースの週末を競った。さらに称賛は車が複数の賞を受賞2009カーメル·バイ·ザ·シーコンクールに蓄積された。

非常に重要な車はルマンの回顧のための車の適格を作る、期間中にルマンに参戦した。 Almeras兄弟はエンジンを再建し、一般的に2003年まで(彼のフェラーリGTOとマセラティ200Sと一緒に)車を保ったアメリカのコレクターにそれを販売する直前に車をマイナーチェンジ。

車が走り、空気/水インタークーラー、2.8リットルエンジン、KKKのターボ、そしてボッシュ1.2モトロニックを保持します。

2009年に962から110までは、どのヨーロッパのグループCまたは米国IMSA GTPイベントの準備ができて車に無費用惜しまない、大規模な、プレシーズンの準備を見ました。

http://racecarsdirect.com/listing/55089/porsche_962_110_ex_kremer_almeras_brothers.html

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