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Lola Coupe B08/80 No. 3 of 4 LMP2 Le Mans race car racecar 4600万円

公開日: : 最終更新日:2015/05/25 DTM, ルマン , ,

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車両価格:4600万円

http://www.ebay.co.uk/itm/Lola-Coupe-B08-80-No-3-of-4-LMP2-Le-Mans-race-car-racecar-/291291286803?pt=Automobiles_UK&hash=item43d2504d13

 

エンジンレスのようです。

 

なんとyoutubeで動画公開しています。

走っている動画がよかったな。

 

それにしても、このプロトタイプはよく売りに出ていますね。

 

wikiより

The Lola B08/80 is a Le Mans Prototype built by Lola Cars International. It is effectively the LMP2 version of the larger Lola B08/60; they are the first closed-cockpit sports prototypes built by Lola since the T92/10 of 1992. The B08/80 is optimised for the smaller engines and lighter weight of the LMP2 category in comparison to the larger and heavier B08/60.

The first chassis of the B08/80 is used by the joint Speedy Racing Team and Sebah Automotive outfits in the Le Mans Series as well as at 24 Hours of Le Mans. The team’s car uses the latest V8 engine from Judd. A second car was entered by B-K Motorsports and Mazda in the American Le Mans Series, debuting at the Petit Le Mans in October 2008,[1] while a third B08/80 chassis was sold to Ray Mallock Ltd. and completed with parts from the team’s former B05/40 to create the MG-Lola EX265C for the Le Mans Series.[2] B-K Motorsports closed shop in late 2008 and sold their car to Dyson Racing. 2009 LMS season saw the B08/80 being the 2nd fastest LMP2, behind the Essex Porsche.

 

ローラB08/80は、ローラ·カーズ·インターナショナルによって建てられたプロトタイプレーシングカーである。それは、効果的に、より大きなローラB08/60のLMP2のバージョンです。彼らはT92以来ロラによって建てられた最初のクローズドコックピットのスポーツプロトタイプである/1992年の10がB08/80は大きく、B08/60重いと比較して小さいエンジンとLMP2カテゴリの軽量化のために最適化されています。

B08/80の第1シャーシは、ル·マン·シリーズでだけでなく、ル·マン24時間レースでの共同スピーディレーシングチームとSebahオートモーティブ衣装で使用されます。チームの車はジャッドから最新のV8エンジンを使用しています。セカンドカーは、2008年10月にプチ·ル·マンでデビュー、アメリカン·ル·マン·シリーズでBKモータースポーツとマツダによって入力された、第三のB08/80シャーシはからの部品でレイマロック社に売却し、完成させた一方、チームのかつてのB05/40は、ル·マン·シリーズのためのMG-ローラのEX265Cを作成します。BKモータースポーツは、2008年後半に店を閉鎖し、ダイソンレーシングに自分の車を販売した。 2009 LMSのシーズンはエセックスポルシェの後ろに、第二最速LMP2いるB08/80を見ました。

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