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CARAVELLE MK2 FORMULA JUNIOR 137万円

公開日: : 最終更新日:2015/05/25 DTM, FORMULA JUNIOR

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車両価格:137万円

http://racecarsdirect.com/listing/56592/caravelle_mk2_formula_junior.html

CARAVELLE MK2 FORMULA JUNIOR

Only three Caravelle Formula Junior cars were ever built in the late 1950s/early 1960s.

The French name belies the most British of racing cars which were designed and built by Mr.Richard Utley and Mr. Bob Hicks, and raced by them around the circuits of Europe in this golden era of motor sport.
All three cars still exist, with the MK1 still being campaigned by Richard Utley and the Mk3 by James Hicks [Bob’s son].
The Caravelle Mk2 had a very short and poignant racing life : in its first ever race at Brands Hatch on a very wet Easter Monday in 1961 it was heavily crashed by Richard Utley, and his subsequent injuries ensured an enforced retirement from the sport, and the car languished for many a year in a sorry condition
About seven years ago the decision was made to rebuild the car, and once a replacement chassis had been constructed by Richard Utley to exactly the same specification as the original, the car was lovingly rebuilt and prepared by my team in the Speedsport workshops at Silverstone.

Since 2010 we have run the car in Formula Junior events, and it has been extremely successful driven by Callum MacLeod. We have achieved either pole positions [overall], race wins and fastest laps at all the major British Circuits. A brief summary of results :

Donington Park 2011 – Lurani Trophy – Overall winner and winner of both races
Silverstone Classic 2010 – 2nd.overall [by 0.31sec] and fastest lap overall
Pau International 2011 – Pole position overall and lead the race
Donington 2011 – Overall winner
The car of course won its class [D2 – rear engine/drum brakes] in all the above events, and has numerous other overall victories and successes to its name.
The Caravelle holds the D2 class lap records at all the circuits on which it has raced : Donington, Oulton Park, Brands GP, Silverstone GP, Silverstone National, and Cadwell Park.

The car has been fastidiously prepared and maintained in our premises at Silverstone where it can be viewed by appointment.

It is fitted with a powerful Richardson Ford Cosworth engine with very few miles since rebuild, and will have a new DIFF and CWP fitted.

Current HTP papers included.
In any competent hands it will be a certain ‘D’ class winner in either UK races or the Lurani Trophy events across Europe, and both the other Caravelles have previously received invites to Goodwood Revival meeting.

CARAVELLE MK2フォーミュラJUNIOR

唯一の3カラベルフォーミュラジュニア車はこれまでに1950年代後半/1960年代初頭に建設された。

フランスの名は、モータースポーツのこの黄金時代にヨーロッパの回路を中心にそれらによって設計され、Mr.Richardアトリー氏とボブ·ヒックスによって建てられた、そしてレースたレーシングカーのほとんどの英国人を偽り。
すべての3台の車は、まだ、まだリチャード·アトリーとジェームズ·ヒックスによるMK3[ボブの息子]で運動をしているMK1で、存在する。
それは重くリチャード·アトリーにより墜落した1961年には非常に湿ったイースターの月曜日にその初レースでブランズハッチで、彼のその後の怪我は、スポーツから施行引退を確保し、かつ:カラベルMk2は、非常に短いと感動のレース人生を持っていた車は残念な状態で毎年多くのために鳴かず
約7年前に決定が車を再構築するためになされたものであり、交換用シャーシはリチャード·アトリーによって構築されていた後、全く同じ仕様では、元のように、車は愛情を込めて再建されたとシルバーストンでSpeedsportワークショップで私のチームが準備する。

2010以来、私たちは、式ジュニアイベントで車を実行した、それはカラム·マクロードによって駆動極めて成功している。我々はどちらのポールポジション[全体的]、レースの勝利、すべての主要な英国のサーキットで最速ラップを達成している。結果の概要:

ドニントンパーク2011 – Luraniトロフィー – 両レースの総合優勝と優勝
シルバーストーンクラシック2010 – [0.31secによる]2nd.overallと全体の最速ラップ
ポー·インターナショナル2011 – ポールポジション全体的なレースをリード
ドニントン2011 – 総合優勝
もちろん、車はそのクラス[D2 – リアエンジン/ドラムブレーキ]勝っ上記のすべてのイベントでは、その名前に、他の多くの全体的な勝利と成功を持っています。
ドニントン、オウルトンパーク、ブランズGP、シルバーストーンGP、シルバーストーン国立、そしてCadwellパーク:カラベルは、それがレースされたすべての回路でD2クラスのラップレコードを保持している。

車は潔癖なほど用意し、それが予約制で表示することができますシルバーストンで私達の敷地内に維持されている。

それ以来の再構築は非常に少数のマイルでパワフルリチャード·フォードコスワースエンジンを搭載され、新しいDIFFを持つことになりますし、CWPが装着。

現在のHTPの論文が含まれています。
どんな有能な手では、英国のレースや欧州全域Luraniトロフィーイベントのいずれかで一定の「D」クラスの勝者となり、他のカラベル両方が以前にグッドウッド·リバイバル会議に招待を受けています。

 

もしかしてこの車って古い?

Caravelle

The Caravelle Formula junior car was designed by Richard Utley and built by Bob Hicks who raced the Mk1 at Goodwood in 1960. 1960/1961 saw a further two cars built the Mk2 and Mk3.

http://www.formulajunior.com/car%20marques/08%20Cars/Caravelle/Caravelle.html

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