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1979 Ferrari 308 GTB 1189万円

公開日: : フェラーリ ,

1979 Ferrari 308 GTB

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Sold for (£): 64,400

The 308 GTB was launched at the Paris Motor show in 1975 as a direct replacement for the Dino 246. Designed by Pininfarina with sweeping curves and aggressive lines the 308 has gone on to become one of the most recognised Ferrari’s of all time. Fitted with a 2.9 litre DOHC V8 engine fitted with four Weber 40DCNF Carburettors that produced 255bhp the 308 went from 0 to 60mph in 6.5 seconds and on to a top speed of 159 mph. In 1980 fuel injection was added to the 308 and power went down from 255 bhp to 214 bhp however two years later four vales per cylinder were added giving quattrovalvole models 240bhp. The 308 was manufactured in both GTB and GTS forms from 1977 to 1985 before being replaced by the 328.

Offered here not only the preferred carburettor model but also the dry sumped variant. Manufactured in 1979 this original UK right hand drive car has covered a genuine 28601 miles. It was first registered to Cooper Car Sales Ltd in Leicester on the 5th April 1979 since which time it has had 5 previous keeps, two of which were dealers.

Sold to Mr George Knight on the 22nd April 1981 he went on to keep the car for 13 years until it was purchased Mr H J Marshall, a precision engineer from Manchester. Over the next 20 years ‘329 NE’ became a labour of love as a complete re-build was undertaken with the owner even building a new garage to carry out the work in!

In 2013 the love affair was over. The car was at this stage 95% complete including new interior, a bare metal respray, suspension and brakes. The respected Ferrari specialists ‘QV London’ were commissioned to complete the final stages in May 2014, which included a 6000 mile service, all belts and tensioners, oils and a steering and suspension nut and bolt check.

Supplied with a UK V5c, fresh MoT and the private registration ‘329 NE’, this resplendent dry sumped, steel bodied, carburettor 308 GTB is ready to grace the roads again for the first time in 20 years.

 

308 GTBは抜本的な曲線と308はほとんどのフェラーリのすべての時間の認識の一つになるために行っている攻撃的なラインとピニンファリーナによるデザインディノ246の直接の代替として1975年パリモーターショーで発表されました。 308は6.5秒で毎時0〜60マイル行き、毎時159マイルの最高速度に上255bhpを生産し4ウェーバー40DCNFキャブレターを装備し2.9リットルDOHC V型8気筒エンジンを搭載。 1980年に燃料噴射が308に添加し、パワーがしかし2年後に2​​14 BHPまで255 BHPから行きました気筒あたり4バレスはQUATTROVALVOLEモデル240bhpを​​与える追加されました。 308は328に置き換えられる前に、1977年から1985年の両方GTBとGTSの形態で製造した。

ここでは好ましいキャブレターモデルだけでなく、ドライsumpedバリアントばかりを提供しました。 1979年に製造されたこのオリジナルの英国右ハンドル車の車は本物の28601マイルをカバーしている。それが最初にそれは5以前は維持してきたその時以来、1979年4月5日にレスターのクーパー車販売株式会社に登録された、二人はディーラーだった。

1981年4月22日にミスタージョージ·ナイトに売却され、彼はそれが氏HJマーシャル、マンチェスターから精密エンジニアを購入したまで13年間、車を保つようになった。完全な再ビルドが所有者でも作業を実行するための新しいガレージを構築する実施されたように、次の20年の329 NE」上の愛の労働になりました!

2013年に恋愛は終わった。車はこの段階では新しいインテリア、ベアメタル再吹き付け塗装、サスペンションやブレーキなど、95%完了した。尊敬フェラーリの専門家のQVロンドン6000マイルサービス、すべてのベルト、テンショナー、油およびステアリングとサスペンションのナットとボルトのチェックが含まれていた、2014年5月の最終段階を完了するために委託した。

英国V5C、新鮮MOTとボディの民間登録「329 NE」、この輝くドライsumped、スチール付属、キャブレター308 GTBは20年ぶりに再び道路を飾る準備ができている。

http://www.silverstoneauctions.com/1979-ferrari-308-gtb

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