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1989 Porsche 911 930 Turbo LE 1487万円

公開日: : ポルシェ , , , ,

1989 Porsche 911 930 Turbo LE

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Sold for (£): 80,500

In 1989, marking what was believed to be the end of the forced- induction 911, Porsche created a very special, limited edition 930. With this, its aim was to create the ultimate Turbo. Starting out as a standard 3.3 litre model, the cars were then sent to the ‘Exclusive’ team at Zuffenhausen who rebuilt each example by hand.

Just 50 of these cars were produced, offered at an incredible price of £84,492. Adding to its exclusivity, each Porsche centre was limited to just one example.

A host of bespoke, no cost options were offered, including colour coded wheel centres, a choice of any colour for the bodywork as well as interior leather and top-tinted windscreen. The car was finished off with a gold plaque on the centre console as recognition for the LE’s place in Porsche history.

“G927 YND” was first registered on the 3rd August 1989 as a UK market right hand drive car finished in Black with cream leather upholstery. Since then it has only had 4 previous owners and covered a mere 25,802 warranted miles as detailed by the accompanying MOT certificates in the comprehensive history file.

The car has been well maintained throughout it’s life benefitting from Porsche main dealer servicing up to 23,000 miles in 2006. From this point forward it has been part of a private collection and has led a pampered 2,800 mile existence with regular oil and filter changes carried out at a similar time as the annual MOT’s.

This original UK supplied right hand drive, matching numbers example is in stunning condition and presented with the original service and handbook, current V5C and MOT until June 2015.

1989年には、forced-誘導911の終わりであると信じられていたものをマーキング、ポルシェはこれで非常に特別な、限定版930を作成し、その目的は、究極のターボを作成することでした。標準の3.3リットルモデルとして始め、車はその後、手でそれぞれの例を再構築ツッフェンハウゼンでの「独占」のチームに送られました。

ただ、これらの車の50ポンド84492の信じられないほどの価格で提供、製造した。その排他性に加えて、各ポルシェセンターは単なる一例に限られていた。

オーダーメイドのホストは、全くコストのオプションは、カラーコード化されたホイールセンター、ボディワークのための任意の色を選択するだけでなく、インテリア革とトップ彩色フロントガラスを含め、提供されませんでした。車はポルシェの歴史の中でLEの場所の認識としてセンターコンソール上の金のプラークでフィニッシュした。

「G927 YND」は、第1のクリーム色の革張りとブラックで仕上げ英国市場右ハンドル車の車として1989年8月3日に登録されました。それ以来、わずか4以前の所有者を持っていたし、総合的な履歴ファイル内伴うMOTの証明書によって詳述されるように単なる25802保証さマイルをカバーしている。

車はよくそれの生涯を通じて維持されているこの時点から2006年には23000マイルまでサービスするポルシェメインディーラーの恩恵を受け、それは個人のコレクションの一部となっていると行わ定期的なオイルとフィルターの変更と甘やかさ2800マイルの存在をリードしてきました毎年恒例のMOTのと同様の時点で。

このオリジナルの英国は、数字の例をマッチングが見事な状態にあり、2015年6月まで、元のサービスやハンドブック、現在V5CとMOTを提示、右ハンドル車を供給した。

http://www.silverstoneauctions.com/1989-porsche-911-930-turbo-le

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