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1978 Lola T298  ¥ASK

公開日: : ローラ ,

1978 Lola T298

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車両価格:ASK

1978ローラT298 HU99伝説は十分に確立され、美しく販売のためのスポーツプロトタイプロラを用意し、これを提供することを誇りに思っています。シャーシHU99はブレシアから、イタリア紳士ドライバステファノBettoniに新しい配信されました。彼はOsellaとヒルクライムレースでレギュラーだったが、その期間にマウロNestiこのロラを注文するために、他のイタリアのドライバーのためのインスピレーションだった、ローラ298でどこでも勝利しました。 Bettoniは大成功せず3レースで車を運転しました。ロラは長年のカップルのためBettoniのガレージにとどまりました。 1982年に彼は氏Arrigoファブリス、車を使ったことがないコレクタに車を売却し、その後、車は現在の所有者に、1991年に再び売却されました。それは新しいから約80キロをカバーしていたので、この時点で、車が美しく、元の状態にありました!過去の所有者とは異なり、現在の所有者は、したがって、それは完全に通過し、新鮮なBMW M12 2リットルエンジンを装着した、定期的に車をレースする予定。車は適切な時間に実行されたすべてのリビジョンとメンテナンスとヨーロッパ全土1990年代初期から広く運動をされています。 2009来AFコルセとルイージモレスキによる実質的な第二の復元ロラは、最高の状態で維持した確保。最近の結果は、マスターズは、スポーツプロトタイプトロフェオGiunti中に2010年にブランズハッチ·フェスティバルで優勝し、イモラで2011年に2秒の場所です。車が墜落したことがないと、最後のフルは、ルイジ·モレスキから再構築するため、BMW M12は、使用の2時間を持っています。新しいプレミアタンク、現在のFIAのHTP。 POA

 

1978 Lola T298 HU99 Legends are proud to offer this well established, and beautifully prepared Sports Prototype Lola for sale. Chassis HU99 was delivered new to the Italian gentleman driver Stefano Bettoni, from Brescia. He was a regular in hill climb races with an Osella, but in that period Mauro Nesti was winning everywhere with a Lola 298, this was the inspiration for other Italian drivers to order a Lola. Bettoni drove the car in 3 races without great success. The Lola stayed in the Bettoni’s garage for a couple of years. In 1982 he sold the car to Mr. Arrigo Fabris, a collector who never used the car, subsequently the car was sold again in 1991 to the current owner. At this point the car was in beautiful and original condition since it had covered less than 80 km from new! Unlike the past owners, the current owner planned to regularly race the car, hence it was totally gone through and fitted with a fresh BMW M12 2 litre engine. The car has been campaigned extensively since the early 1990’s throughout Europe with all the revisions and maintenance done in proper time. Come 2009 a substantial second restoration by AF Corse and Luigi Moreschi ensured the Lola was kept in top condition. Recent results are a Masters win at the Brands Hatch Festival in 2010 and 2 second places in 2011 at Imola during the Sport Prototype Trofeo Giunti. The car has never been crashed and the BMW M12 has two hours of use since the last full rebuild from Luigi Moreschi. New Premier tanks, current FIA HTP. POA

http://www.legendsracing.co.uk/showroom/car/1978LolaT298

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