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1969 Ferrari 246GT Dino 5576万円

公開日: : フェラーリ , ,

1969 Ferrari 246GT Dino

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車両価格:$467,500

この1969フェラーリ246​​GT L型車台番号00508は、354の50番目だった「L」モデルディノGTの1969年3月から1970年9月かかわらず、完了固定と206GTの同じ一意の初期プロトタイプのような内部を利用し、「L」モデルシートヘッドレストは、バックバルクヘッドと、全長グローブボックスドアと助手フットウェルバーに取り付けられました。 246GT「L」モデルへのすべての合金ボディ206GTからの主な変更点は、ホイールベースの​​延長、ならびに2.4の採用ではなく、2.0リットルのエンジンでした。この特定の例では、古い復元を身に着けていると80623文書化された元のキロを持っています。エンジン、アクスル、およびボディはすべての車両にオリジナルです。エンジンは、全ての気筒に対して優れた圧縮されています。そこには煙やエンジンからの悪いノイズがなく、車両が錆や事故無料の両方です。ほとんど常に不足している元の所有者のマニュアルおよびその他のさまざまな「グローブボックス」項目であるとして詳細な所有権とサービスレコードと同様に、元イタリアの「リブレット」や道路登録文書は、車両に残っています。リクエストに応じて利用できる歴史。唯一の467500ドルのための

 

This 1969 Ferrari 246GT L Type Chassis number 00508 was the 50th of only 354 “L” model Dino GT’s completed from March of 1969 though September of 1970. The “L” model utilized the same unique early prototype-like interior of the 206GT with fixed seat head-rests mounted to the back bulkhead and a full length glove box door and a passenger foot-well bar.  The main changes from the all alloy bodied 206GT to the 246GT “L” model was the lengthening of the wheel-base as well as the adoption of a 2.4 rather than the 2.0-liter engine. This particular example wears an older restoration and has 80,623 documented original kilometers. The engine, transaxle, and body are all original to the vehicle. The engine also has excellent compression on all cylinders. There is no smoke or ill-noises coming from the engine and the vehicle is both rust and accident free. Detailed ownership and service records as well as the original Italian “Libretto” or road-registration documents are still with the vehicle as are the original owners’s manual and various other “glove compartment” items that are most always missing. History available upon request. For only $467,500

http://www.gullwingmotorcars.com/1969-ferrari-246gt-dino-c-2076.htm?

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