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NISSAN GTP ZX-T LOLA T710-3 ¥ASK

公開日: : 最終更新日:2015/05/22 ローラ, 日産 , , , ,

NISSAN GTP ZX-T LOLA T710-3

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車両価格:ASK

「ローラのシャーシを使用Electramotiveによって建て2日産の一つ。

エンジン:日産VG30、V6/60°、2V、3000cc、単一ギャレットTO3ターボ。

年:1986

詳細は従います。

 

One of two Nissans built by Electramotive using Lola chassis’.

Engine: Nissan VG30, V6/60°, 2v, 3000cc, single Garret TO3 turbo.

Year: 1986

More details to follow.

http://www.philstott.co.uk/T710.htm

 

日産・GTP ZX-Tは、IMSAシリーズ参戦用にアメリカ・エレクトラモーティブ社が1985年から1990年にかけて使用したIMSA-GTPマシン。エンジンはフェアレディZ(アメリカでの名称は300ZX)用3リッターV型6気筒ターボエンジン、VG30をチューンして搭載した。

1985年、フェアレディZの改造車でIMSA-GTOクラスに参戦していたエレクトラモーティブが、IMSA-GTPクラスへの参戦にあたり使用したマシンがGTP ZX-Tである。このマシンのシャシーはローラ・T810だった。参戦初年度はエレクトラモーティブ創始者のドン・デベンドーフがドライバーを務めた。翌1986年には鈴鹿美隆により修正を加えられたボディが投入された。

1988年、外観はほぼ同じながらエレクトラモーティブにより製作されたオリジナルのマシンが投入された。マシン名称はGTP ZX-Tから変更されなかったが、初期のモデルと区別するため、このマシンを特にGTP ZX-T88と呼ぶこともある。
VG30をベースとし、2バルブSOHCという構成は生産車と同じだった。内部部品は数多く置き換えられているが、シリンダーブロックとヘッドはほぼ生産車用のままだった。エンジンコントロールユニットは、エレクトラモーティブのオリジナルだった。

 

 

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