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【ヤフオク】●GINETTA●ジネッタG4●極上車 現在価格:250万円

公開日: : ジネッタ ,

ジネッタ G4ナローシェイプボディ

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●GINETTA●ジネッタG4●極上車

●’95年 DEARプロダクションのG4前期の希少なナローボディモデルです。
基本スペックは、1700 KENTスペシャルエンジン×5速+リミテッドスリップデフ
メッキが似合うオリジナルの魅力を損なわない様、各部をブラッシュアップ
●走行距離(メーター表示実走):5,800m
*SMITH機械式メーターはKM/Mile並列表記 積算はMile
●経緯・概要
2012前に専門店より購入。
現状に満足できず、使用前に各部のリフレッシュを施し、昨年末に完成し数百km
程度のテスト走行を経て現在に至ります。。
新車のボディでも波打っているレベルの低いパネルをフレーム脱着して修正し、
GINETTA純正色で仕上げてあります。エンジン、機関も峠仕様のステージで
調整済み
現在、一時抹消登録、実質ワンオーナー車輛です。

●主な各部のリファインは以下の通り
・ボディ(ひずみ取り、FRP下地処理、純正色ペイントを高度な技量を持つ塗装
工場にて実施。塗料はDUPONの最高級塗料ハードコート、濡れた様な艶や
かさが魅力です。)元のボディの状態は、クラック、デポットなどは皆無。元色
もGINETTAホワイトです。
カウル裏面インシュレータ、マフラーヒートシールド処理済み
・シャーシ補強 弱点といわれるリヤショックのアッパーマウント部補強 上下方向
の剛性アップに加え、L字鋼材により左右方向でも補強済み
Aピラー基部をアルマイト処理のスチール板で元材をサンドイッチして剛性アップ
を図っています。
・シートは純正の軽量シェルにLOTUSの手法でリメイク
(レカロバケットより高コスト)表皮はLOTUS等英国スポーツカー指定の物
前後スライドのためアルミ製ステーを介し装着
・ドライバー席シートベルトはWILLANSの3インチフォーミュラ6点式を採用
パッセンジャー席は同3インチの2シーター用ロータリーバックルの4点式
シャーシへの取り付けも高剛性のアンカーを介して装着しています。
・WEBER 45キャブオーバーホール/セッティング+KNフィルター
・G4用リミテッドスリップデフ(27.5万円)
・メーターは貴重なオリジナルSMITH(グリーンライト)
・メッキ部は国内にて再めっき処理済み
内外装、ラバー部品等多くを交換してあります。
・オリジナルGINETTAエンジンヘッドカバー
・ホイールはFOMULA Sタイヤ対応のリバースリムタイプ
・EXパイプ&ステンレスマフラー(セヴン用触媒レス)
・レーシングサイドウインドリフレクター、ルームミラーステー加工、アルミ
削り出しシフトノブ、フューズBoxアルミパネルなど英国スペシャルパーツ
などを用いクラシカルな佇まいを維持しながらもレーシーな仕様となって
います。
・フード装備完備
リペア塗装済みの幌骨
幌(ほとんど未使用。但し経年経過で内張りにシミ劣化有)モヘアの二重
構造生地、 サイドウインドウ(アクリル窓もクリアな状態)
ノーズバッジは標準のプラスチック製の両面テープ留めのものから、
メタルベースの七宝(ネジ留め)へ交換

以下、主な交換・増設部品
スターターモーター、スターターリレー、ディスビ、ゴールドコイル、プラグコード、
プラグ、燃料ポンプ、アールズホース&フィッティング、ブレーキマスタツイン、
キャリパー共オーバーホール、エンジンマウント、COSWORTHドライサンプ
ドレンKIT、メーターケーブル、ホイールスタッドボルト、ウィンドウ他各部シール
ラバー、バッテリークランプ、特注ナンバーステー、
ノーズバッジ(安価なプラスチック製からメタル製へ交換)、
LUCAS テールランプ、クリアマーカー前後、クリアサイドリピーター、
ライトリング、インナー、ライトボウル、ナンバー燈、サイドミラー等
交換部品、アップグレードに要した費用は、車輛価格と同等以上でした。

詳細はこちら
●GINETTA●ジネッタG4●極上車 (ヤフオク)

 

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