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Mosler MT 900 S LHD ¥ASK

公開日: : モスラー ,

Mosler MT 900 S LHD

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車両価格:ASK

The MT900 was initially produced in America from 2001 incorporating a carbon fibre body powered by a mid-mounted 5.7 litre V8 Chevrolet Corvette engine. The majority of the limited numbers built were the racing version designated MT900R, which the factory team debuted in the 2001 Daytona 24 Hours. 2003 saw the MT900R competing in Europe, taking the honours in the British GT Championship and Spa 1000kms. Following on from this success saw the cars being built in the UK, as well as the US. In 2005 the MT900S introduced as an approved road going model, with later variations being the MT900SC (supercharged) and MT900SGT (7 litre V8). Racing success continued with cars competing in events Australia and Japan as well as Europe. The MT900S has been developed as an FIA GT3 race car featuring the 7 litre V8 and a Hewland transaxle.

The car we offer has come directly from Mosler UK and is newly UK registered. Priced at 124,950 including VAT. Can be VAT free for Export.

MT900S SPECIFICATION

Structure
Advanced Carbon composite monocoque
Chrome-Moly Front & Rear Subframes
Bodywork
Carbon kevlar® composite body panels
Poly-carbonate side windows
Carbon composite standard doors
Front splitter and diffuser
Front dive vanes
Adjustable composite rear wing
Composite rear diffuser
Interior
Front Drivers & Passenger Airbag System
Tillett Carbon Fibre Seats with adjustable fore-aft movement
AirConditioning
AM/FM/CD Stereo Soundsystem
Front/Rear Suspension
Double wishbone design with anti-dive geometry. Chromoly control arms with racing heim joints at all attachment points
Penske three-way adjustable dampers
Adjustable blade anti-roll bars Front & Rear
Wheels and Tyres
Optional Ultra Lightweight Dymag Carbon Fibre and Magnesium Wheels
255/35ZR19 Front, 335/30ZR20 Rear Michelin Pilot Sport PS2 Tires
Braking System
Wilwood 6 Piston Callipers Front and Rear
355mm Discs Front & Rear
Transmission
Getrag 6 speed manual transmission
Limited slip differential

Steering
Power steering
Electronic Power Steering Pump
Engine
General Motors LS6 5665cc V8
Aluminum Block & Heads
Dry Sump Oil Management
Electronic sequential fuel injection
Distributorless, eight coil ignition
435bhp @ 6000rpm
375lb-ft @ 4800rpm

MT900は、最初ミッドマウント5.7リットルV8シボレーコルベットのエンジンを搭載した炭素繊維体を組み込んだ2001年アメリカで製造しました。構築された限られた数の大部分は、ファクトリーチームは、2001年デイトナ24時間でデビューMT900R指定レースのバージョンでした。 2003年、英国GT選手権やスパ1000kmsで名誉を取って、ヨーロッパでの競争MT900Rを見ました。この成功に続いては、車は、米国だけでなく、英国で建設されました。 2005年にMT900Sは後に変動がMT900SC(過給)とMT900SGT(7リッターV8)であることで、モデルを行く承認道路として導入しました。レースの成功は、イベントオーストラリアと日本だけでなく、ヨーロッパでの競合車を継続しました。 MT900S 7リットルのV8とヒューランド製のトランスアクスルを搭載したFIA GT3レースカーとして開発されました。

私たちが提供する車がモスラー英国から直接来ていると、新たに英国が登録されています。付加価値税を含む124950で販売。輸出のための付加価値税を含まなくてもよいです。

MT900S仕様

構造
高度なカーボンコンポジットモノコック
クロモリフロント&リアサブフレーム
車体
カーボンケブラーコンポジットボディパネル
ポリ炭酸サイドウィンドウ
カーボンコンポジット標準ドア
フロントスプリッターとディフューザー
フロントダイブベーン
調整可能な複合リアウイング
コンポジットリアディフューザー
インテリア
フロントドライバーと助手席用エアバッグシステム
ティレットカーボンファイバーは、調整前後移動と椅子
空調
AM / FM / CDステレオサウンドシステム
フロント/リアサスペンション
アンチダイブジオメトリとダブルウィッシュボーンデザイン。すべての接続点でのレースハイムの関節を有するクロモリコントロールアーム
ペンスキー三方調整可能なダンパー
調整可能なブレードアンチロールバーフロント&リア
ホイールとタイヤ
オプションの超軽量Dymagカーボンファイバーやマグネシウムホイール
255 / 35ZR19フロント、335 / 30ZR20リアミシュランパイロットスポーツPS2タイヤ
ブレーキ装置
Wilwood 6ピストンキャリパーフロントとリア
355ミリメートルディスクフロント&リア
トランスミッション
ゲトラグ6速マニュアルトランスミッション
リミテッドスリップディファレンシャル

ステアリング
パワーステアリング
電子パワーステアリングポンプ
エンジン
ゼネラルモーターズLS6 5665cc V8
アルミブロック&ヘッド
ドライサンプオイル管理
電子シーケンシャル噴射
ディストリビュータ、8コイル点火
435bhp @ 6000rpm
375ポンドフィートの@ 4800rpm

 

http://www.oakfields.com/html/showroom01Detail.asp?id=10193&dlr=10001

 

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