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BIZZARRINI 5300 GT Strada ¥SOLD

公開日: : 最終更新日:2015/08/10 未分類 , ,

BIZZARRINI 5300 GT Strada

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車両価格:SOLD

Giotto Bizzarrini was a self made Ferrari engineer and partly the designer of the GTO. In 1961 he spitted with Ferrari and designed most of the Lamborghini 350GT including its engine but he had his own projects in mind. In 1963 he met the count Rivolta who just created the new make “ISO” and soon decided to build a sport car together. Bizzarrini designed a very modern GT around a Corvette power plant in central front positioned and a dramatic shape. The first cars were built in 1964 for racing purposes and immediately raised success with important class victories at Le Mans. The 375 HP road version easily moved the light car, the handling was fantastic but the it didn’t had success in time due to a killing selling price and a poor comfort. Only 133 of this lovely Bertone designed GT were built. Today really undervalued they are an interesting alternative to the quite common period other GTs.

This aluminium bodied Strada chassis 1A 30 314 still wears its original color combination and was totally restored by the period factory production line manager, Salvatore Diomante in the early 2000s . The fantastic restoration work performed allowed it to participate to the prestigious Concorso d’Eleganzia Villa d’Este in 2004. The car has a perfect provenance having been sold new in Belgium in 1968 and sold to a Swiss collector in 1998 who had the car restored. It next went to two subsequent owners and is still into immaculate condition. Diamonte did a few upgrades on the car which suit the car perfectly and this is one of the best condition and driveable Bizzarrini in the World. The car comes with its complete history and a well documented restoration file.
This is a truly unique opportunity to purchase a beautiful Strada 5300 GT, in an amazing color combination.

ジョットBizzarriniは、自己製フェラーリのエンジニアとGTOの部分のデザイナーでした。 1961年に彼はフェラーリで串に刺し、そのエンジンを含むランボルギーニ350GTのほとんどを設計したが、彼は心の中で彼自身のプロジェクトを持っていました。 1963年に彼はちょうど新しいメイク「ISO」を作成し、すぐに一緒にスポーツカーを構築することを決め、カウントリボルタに会いました。 Bizzarriniが位置する中央正面にコルベットの発電所と劇的な形の周りに非常に近代的なGTを設計しました。最初の車はレースのために1964年に建設され、すぐにル·マンでの重要なクラスの勝利と成功を提起されました。 375 HPの道路のバージョンを簡単、軽自動車を移動取り扱いは素晴らしかったが、それが原因殺害の販売価格と貧しい快適に時間の成功を持っていませんでした。これだけ美しいベルトーネの133 GTが建設された設計しました。今日は本当に彼らは非常に一般的な期間、他のGTに興味深い代替である過小評価しました。

このアルミニウムはストラーダシャーシ1Aをボディ30 314は、まだ元の色の組み合わせを身に着けていると完全に2000年代初頭に期間工場の生産ラインマネージャー、サルヴァトーレDiomanteによって復元されました。幻想的な復旧工事は車は完璧な出所は車が回復持っていた1998年にスイスのコレクタに1968年にベルギーで新しい販売及び販売されていたたことが2004年に名門Concorso D’Eleganziaヴィラデステに参加することを許可された実行しますそれは、次の二つの連続所有者に行って、真っ白な状態にまだあります。 Diamonteは完全に車に合う車にいくつかのアップグレードを行なったし、これは世界で最高の状態と駆動可能Bizzarriniの一つです。車はその完全な履歴と十分に文書化、復元ファイルが付属しています。
これは驚くべき色の組み合わせで、美しいストラーダ5300 GTを購入するユニークな機会です。

 

http://www.artandrevs.com/bizzarrini-5300-gt-strada/en/pr-128-16

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