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Dallara F395 TOYOTA(F3)

公開日: : 最終更新日:2015/05/25 F3 , , ,

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車両本体価格:2,512,000円(税込)

Dallara F395 TOYOTA(F3)

F395/1995年式/イタリア

耐久性重視のフルメンテナンス済みF3マシン登場!

人気のカーボンモノコックのダラーラシャーシにトムス製3S-GEエンジンを載せたF3マシンが登録された。

F1と同時期の1950年から始まったF3は、イギリスが発祥のドライバー育成ステージのひとつとして、日本はもちろん、ドイツ・フランス・イタリアなど、レース先進国といわれる国ではほとんど開催されている人気のカテゴリだ。

シャーシについては、ローラやレイナード、マーチ、ラルトなど、過去にはいくつかのコンストラクターが存在したが、1992年以降はダラーラのワンメイクとなっている。

一方、搭載されるエンジンは、年間2500台以上生産された排気量が2000cc以下の市販車ベースのもので、ホンダ製の無限MF204をはじめ、 三菱製のHKS310E、オペル製のスピースC20などが存在したが、現在ではトヨタ製のトムス3S-GEエンジンが半数以上のシェアを占める。

そして今回登録された個体は、1995年製のダラーラシャーシにトムスの3S-GEエンジンという最もポピュラーな組み合わせの個体となる。しかも、元々は某有名シャーシコンストラクターに管理されていたもので、きちんとユーザーマニュアルが付属するほど管理の行き届いた個体だ。もちろん、現ユーザー管理となった現在も、老舗のメンテナンスショップによって、フルメンテナンスが施されているので、状態は申し分無い。

ちなみに1995年当時は、後にF1ドライバーとしても活躍したスペイン人ドライバー、ペドロ・デラ・ロサがトムスよりエントリーし、『ダラーラF395トヨタ』で全日本F3選手権をシリーズ優勝しており、マシンのポテンシャルの深さを窺い知ることができる。

現オーナーは某ショップで購入後、2013年にアイドラーズに数回エントリー、2位表彰台を獲得するなど、フォーミュラ独特のソリッドでレスポンシブルなドライビングを楽しんでいたが、体力的な理由で今回手放す事を決断したようだ。

多数のカテゴリに供給している名門シャーシに、長らく登用されてきたトヨタの名機という組み合わせのF3マシンで、本個体のポテンャルを充分に発揮させてみてはいかがだろうか。

■外装

レッドとホワイトにペイントされたボディは、まるでトヨタ製の正規ディーラー車のようにキレイに仕上がっている。走行もさほど多くないため、ノーズやウイングなどの飛び石系のキズも少なめ。比較的パリッと仕上がっている。

■内装

カーボン地剥き出しのコクピットはフォーミュラたるもので、スタックメーターがステアリング奥に鎮座する他は、シンプルに製作されている。使い込まれている感じはあまり無い。

■総評

FJ1600やフォーミュラトヨタなど、フォーミュラマシンもエントリーモデルから存在するが、F3から上位のカテゴリになると、スピード感、コントロール性、管理方法など、全てが一気にプロ仕様に近づいてくる。しかし、それはF3マシンをドライブしなければ、一生涯未知の世界でもある。幸いにも、本車両は正規ディーラー認定の中古車のようにフルメンテナンスされた個体なので、故障や走行トラブルは当分の間は心配無さそうだ。あとはF3の世界に足を踏み入れる勇気だけを準備すれば、きっと今まで想像もつかなかったような新たな世界が広がるに違いない。ハコのレースカーやF4などの下位カテゴリでは物足りなくなってきた方はもちろん、本格的なフォーミュラマシンを操ってみたいと思っている方なども含め、この機会に、F1を目指すトップドライバーの気分に浸ってみてはいかがだろうか。

 

http://jota-garage.com/stock/st10/F395TOYOTA.html

 

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