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Porsche 944 S2 Race car 176万円

公開日: : ポルシェ , ,

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車両価格:£9,995
Description:
We are selling our 1989 Porsche 944 S2 racecar which we ran in 2013 AMOC Intermarque Championship.

The car was 12th overall and part of the winning Porsche team.

It ran mostly mid-field against some seriously quick Intermarque cars such as Ferrari 355 challenge cars and Lightweight Aston DB4’s and V8’s.

It certainly wasn’t outclassed. For instance we were 15th out of 32 starters on the Brands Indy circuit 6th June.

It had a freshly built EMC Motorsport engine fitted in March 2013 and has clocked up 7 hours running since.

Engine spec:
104mm steel liners, 3000 cc
Arias forged pistons
Carillo rods
All new bearings, belts and tensioners
All surfaces re-faced.
4 Paddle clutch and pressure plate by Lindsay Racing USA
Tuned by Superchip, all dyno charts available.

New radiator
Uprated brakes and suspension.
Geometry set up by EMC
Car weighs 1081 KG
Balance: 51.5% Front x 48.5% rear
16″ Dunlop Racing Tyres, 5 spare Kuhmo V70A tyres
Antilock brakes, manual switch off

Cost for 2013 rebuild over £11,000. All bills available.

It is fitted with lightweight panels and toughened Polycarbonate windscreen and windows.
Bodywork is in good race condition, showing a few battle scars.

Fitted with extinguisher system and race seat. Anchor points for passenger seat.

Belts are HANS compliant and current until the end of 2015.

It is a very quick reliable car for competing in a number of championships such as CSCC or would make a seriously quick Trackday car.

We last used it 4th August 2014 for a trackday on Silverstone’s GP circuit

All for less than the cost of the engine rebuild.

Open to reasonable offers
View at Cobham, Surrey

 

概要:
私たちは2013 AMOC Intermarque選手権に走った私たちの1989年のポルシェ944 S2のレースカーを販売している。

車は12日、全体的と勝利ポルシェチームの一員だった。

それは、そのようなフェラーリ355チャレンジ車や軽量アストンDB4のとV8のようないくつかの深刻なクイックIntermarque車に対して主にミッドフィールドを走った。

それは確かに圧勝されませんでした。インスタンスのために我々はブランドインディ回路6月6日に32スターターのうち、15回だった。

これは、2013年3月装着したばかりの内蔵されEMCモータースポーツのエンジンを持っていたし、以来、実行中の7時間をクロックされている。

エンジン仕様:
104ミリメートルスチールライナー、3000 ccの
アリアス鍛造ピストン
カリロロッド
すべての新しいベアリング、ベルト、テンショナー
すべての表面は、再度直面した。
リンジーレーシングUSA4パドルクラッチとプレッシャプレート
Superchipによって同調、すべてがチャートが利用できるダイノ。

新しいラジエーター
upratedなブレーキとサスペンション。
ジオメトリは、EMCによって設定
車は1081 KGの重さ
バランス:51.5%フロントX48.5%のリア
16「ダンロップレーシングタイヤ、5スペアクフモV70Aタイヤ
アンチロックブレーキ、オフ手動スイッチ

2013年のための費用は£11,000再構築する。全ての紙幣が利用できる。

それは、軽量パネルや強化ポリカーボネートフロントガラスや窓が装備されています。
ボディワークは、いくつかの戦いの傷跡を示す、良いレース状態にある。

消火器システムとレースシートを装備。アンカーは、助手席のポイント。

ベルトは、2015年の終わりまで、HANS準拠し、最新のものである。

このようなCSCCとして選手権の数で競争のために非常に迅速に信頼できる車であるか真剣に迅速Trackday車になるだろう。

私たちは、最後のシルバーストーンのGP回路上trackdayのためにそれ2014年8月4日を使用

エンジンのコストが再構築未満のためのすべて。

合理的な申し出にオープン
コブハム、サリーで見る

 

http://racecarsdirect.com/listing/57588/porsche_944_s2_race_car.html

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