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1951 Jaguar XK120 Roadster 859万円(SOLD)

公開日: : ジャガー , ,

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Sold for €67.200

160馬力、デュアルSUキャブレター、4速マニュアルトランスミッション、横ウィッシュボーン、細長いトーションバー、アンチロールバーを持つ独立したフロントサスペンション、半楕円リーフスプリングを有する剛性リアアクスルとの3442のcc DOHC直列6気筒エンジン、フロントとリアのブレーキと。ホイールベース:2600ミリメートル。

•望ましいXK120
•たて象徴的な色で復元
•きれいな状態

XK120の現代的なルックスだけその皮膚の下工学によってマッチさせました。その頑丈なボックスセクションシャーシはトーションバーの独立したフロントサスペンションを特色にして、そのライブ後車軸は、長い半楕円リーフスプリングの上に乗りました。ブレーキは、ツイン大手靴と寛大な12インチ径のロッキード油圧ドラムユニットました。

新車の心と魂は、3442 – 立方センチメートル、2リットル、4気筒デザインとしての生活を始めていたデュアルオーバーヘッドカム6でした。エンジニアハリーWeslakeは半球状の燃焼室と大きなメインベアリングと4気筒ユニットは最も有望であったの高度なデザインの数、で実験していました。ライアンは、2つ以上のシリンダを追加するために彼を指示しました。

そのシャーシは素晴らしいハンドリングを提供し、そのエンジンは記録破りの最高速度を達成したようXK120は、紛れもなくその日の最高級スポーツカーの一つでした。工場のテストドライバーロンサットンは、その名前が実際にクルマの性能の資格情報の控えめな表現だったことを証明し、ベルギーの道路上に130 mph以上の速度に1を運転し、それは間違いなくマーケティング過言ではありませんでした。ジャガーの3.4リッターは、直6は、おそらくすべての時間の最大のエンジン設計の一つであり、それは、同社が40年近くのために彼らの道に行くの車で使用するための基本的なデザインを維持することになるように成功した証明します。

ここに提供される車は赤のレザーインテリアを超えるガンメタルグレーの象徴的な色の組み合わせで終了し、それが輝くスチールホイール、研磨ハブ、ウイングミラー、リヤウイング「スパッツ」、および他の望ましい特徴で、全体の復元後に美しく提示されます塗料やインテリアは美しい、豊かな革とダッシュボードの仕上げで、新鮮でさわやかな表示されます。車は元のエンジンを搭載していないが、本エンジンは、モデルの正しいです。

これは偉大なキャラクターと新鮮に復元された魅力を持つ素晴らしいスポーツジャガーです。

 

160 bhp, 3,442 cc DOHC inline six-cylinder engine with dual SU carburettors, four-speed manual transmission, independent front suspension with transverse wishbones, elongated torsion bars, and an anti-roll bar, rigid rear axle with semi-elliptic leaf springs, and front and rear brakes. Wheelbase: 2,600 mm.

  • The desirable XK120
  • Freshly restored in iconic colours
  • Beautiful condition

The modern looks of the XK120 were only matched by the engineering under its skin. Its sturdy box-section chassis featured torsion bar independent front suspension, and its live rear axle rode on long semi-elliptic leaf springs. Brakes were Lockheed hydraulic drum units with twin leading shoes and a generous 12-inch diameter.

The heart and soul of the new car was a 3,442-cubic centimetre, dual overhead-cam six that had begun life as a two-litre, four-cylinder design. Engineer Harry Weslake had experimented with a number of advanced designs, of which a four-cylinder unit with hemispherical combustion chambers and large main bearings was the most promising. Lyons then directed him to add two more cylinders.

The XK120 was unquestionably one of the finest sports cars of its day, as its chassis provided amazing handling and its engine delivered record-breaking top speed. Factory test driver Ron Sutton drove one to a speed of over 130 mph on a Belgian road, proving that its name was actually an understatement of the car’s performance credentials and it was definitely not a marketing exaggeration. Jaguar’s 3.4-litre straight-six is perhaps one of the greatest engine designs of all time, and it would prove so successful that the company would retain its basic design for use in their road going cars for nearly 40 years.

The car offered here is finished in the iconic colour combination of Gunmetal Grey over a red leather interior, and it presents beautifully after a total restoration, with shining steel wheels, polished hubs, wing mirrors, rear wing “spats,” and other desirable features. The paint and interior appear fresh and crisp, with beautiful, rich leather and dashboard finishes. Although the car is not powered by its original engine, the present engine is correct for the model.

This is a wonderful sporting Jaguar with great character and freshly restored charm.

http://rmsothebys.com/pa15/paris/lots/1951-jaguar-xk120-roadster/1071630

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