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Ferrari 360 – GT2  ¥ASK

公開日: : GT2, フェラーリ , ,

無題

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歴史

2004
FIA EHCC – ヨーロッパ山登り選手権:GTトロフィーを受賞
CIVM – イタリアGT選手権:CSAI GT2トロフィーを受賞

2005
FIA EHCC – ヨーロッパ山登り選手権:GTトロフィーを受賞
CIVM – イタリアGT選手権:CSAI GT2トロフィーを受賞
ファビオDanti – Limabetone:第1回全体のGTMグループ

2006
CIVM – イタリアGT選手権:CSAI GT2トロフィーを受賞
Salita・デ・モンテジャルディーノ(RSM):第1回全体

2007
CIVM – イタリアGT選手権:CSAI GT2トロフィーを受賞

2008
CIVM – イタリアGT選手権:CSAI GT2トロフィーを受賞

2009
CIVM – イタリアGT選手権:CSAI GT2トロフィーを受賞

2011
FIA EHCC – ヨーロッパ山登り選手権:モーターショーの競技

説明

エンジン:
背面縦、ドライサンプ、90度、5バルブ、V8
ボア&ストローク:85ミリメートルX 79ミリメートル
変位:3.5リットル
圧縮:1:11
馬力:8750 RPMで450馬力
トルク:410 NM
マネッティマレリ電子点火と注射

ギアボックス:
ツインディスククラッチ付きシーケンシャル6速

シャーシ:
アルミチューブフレーム
サスペンションはコイルスプリングと揺れバーを持つ独立した不等長ウィッシュボーンです

体:
アルミニウムと炭素繊維

重量:
1100キロ

シャーシ番号:
エンジン番号:
History

2004
FIA EHCC –European Hill-Climb Championship : GT Trophy winner
CIVM – Italian GT Championship: CSAI GT2 Trophy winner

2005
FIA EHCC –European Hill-Climb Championship : GT Trophy winner
CIVM – Italian GT Championship: CSAI GT2 Trophy winner
Fabio Danti – Limabetone: 1st Overall GTM Group

2006
CIVM – Italian GT Championship: CSAI GT2 Trophy winner
Salita de Montegiardino (RSM): 1st Overall

2007
CIVM – Italian GT Championship: CSAI GT2 Trophy winner

2008
CIVM – Italian GT Championship: CSAI GT2 Trophy winner

2009
CIVM – Italian GT Championship: CSAI GT2 Trophy winner

2011
FIA EHCC –European Hill-Climb Championship : Motor show competitions

Description

Engine:
Rear longitudinal, dry sump, 90 degree, 5 valve, V8
Bore & Stroke: 85mm X 79mm
Displacement: 3.5 liter
Compression: 11:1
Horsepower: 450 hp at 8,750 RPM
Torque: 410 NM
Magneti Marelli electronic ignition and injection

Gearbox:
Sequential six speed with Twin disk clutch

Chassis:
Aluminum tube frame
Suspension is independent unequal length wishbones with coil springs and sway bars

Body:
Aluminum and carbon fiber

Weight:
1100 kg
Chassis Number:
Engine Number:
http://motorsportsmarket.com/pages_new/car_detail.asp?car=261

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