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2005 Ford GT

公開日: : フォード ,

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予想価格:$300,000 – $325,000

 

550馬力、5.4リッターDOHC 32バルブV型8気筒エンジン、6速マニュアルトランスミッション、フロントとリア独立懸架、および4輪油圧ディスクブレーキを過給しました。ホイールベース:で106.7。

•レア工場クイックシルバー・メタリック仕上げとすべての4つのオプション
•未満1120実際のマイル
•すべての点で事実上の新しいです

21世紀の変わり目には、1960年代、同社のトップ真鍮のルマン歴GT40に触発デザイナーとエンジニアはフォードの100周年を祝うために探していると、GT40の近代化バージョンを再作成し、生産するのに最適な時間でしたモーターカンパニー。フォードは、世紀の古いとGT40プログラムが始まった後40年で、それはまだ世界クラスのスーパーカーを生産することが可能であったことを示したかったです。彼らは新しいフォードGTは自動車メーカーからの大胆な発言だった」全社のためにペースカー」であると宣言した第38回スーパーボウルの間にコマーシャルをリリースしているジャガーとアストンマーチンの両方所有して一度に!

視覚的には、GTは、その先祖のそっくりだったし、すぐに任意のガソリンヘッドに近代的なGT40として識別しました。そのマークI GT40のそのシルエットは完全に模倣し、それが全体の高さは、元の車の40インチとは対照的に、44.3インチでで測定し、背の高い人の乗客に対処するために、ほんの少し大きいですが。また、元のように、クルマのパフォーマンスは世界の鼓動ました。フォードGTはフェラーリ360モデナで真正面目的とした、そして、それはすべてが、マラネロから最も近い競争相手を抹消されました。これは、ポルシェのカレラGTとメルセデス・ベンツSLRマクラーレンのリーグにそれを入れ、3.7秒で0-60からスプリントとほぼ毎時200マイルの最高速度を達成することができました。それだけでなく、それは競合他社のコストのほんの一部でも利用可能でした。 $13万9995の定価では、フォードGTは、特に同じレベルの性能を提供し、他の車を考慮した場合、相対的な掘り出し物でした。唯一の4038 GTSが生産の3年後に生産された、と顧客の需要は、これまで多くの例は、元のMSRPを超える実質的な保険料で新たに販売されるように残して、供給を上回っ。

GTは、ここでその年建てのみ154 2022のGTの上で使用される最も低い生産2005色のうちの一つであるクイックシルバー・クリアコートメタリック、に仕上がって提供しました。塗装ルマンスタイルのボディストライプ、マッキントッシュCDステレオシステム、BBS軽量鍛造アルミホイール、および4輪ベンチレーテッドディスクブレーキとのカラーマッチングブレンボブレーキキャリパー:これは内部のエボニーレザーとすべての4つの元のオプションによって補完されます。カタログの時点では、車がそれは全体で事実上新品の状態で残って、それに応じて予備の使用と、新しいからわずか1,114.5マイルを記録し、していました。車に伴い、電池入札及びその袋だけでなく、(まだシュリンク包装での)元の取扱説明書、ディーラー事前出荷検査報告書の写し、および窓のステッカーのコピーがあります。

壮大な色で、低元の走行距離で提供し、すべての4つのオプションで、これは特に素晴らしいGT、現代のコレクタブルスーパーカーの最高の一つです。

550 bhp, 5.4-liter DOHC supercharged 32-valve V-8 engine, six-speed manual transmission, front and rear independent suspension, and four-wheel hydraulic disc brakes. Wheelbase: 106.7 in.

  • Rare factory Quick Silver Metallic finish and all four options
  • Less than 1,120 actual miles
  • Virtually new in all respects

The turn of the 21st century was a perfect time to recreate and produce a modernized version of the GT40, with designers and engineers inspired by the Le Mans–winning GT40 of the 1960s and the company’s top brass looking to celebrate the 100th anniversary of the Ford Motor Company. Ford wanted to show that, at a century old and 40 years after the GT40 program began, it was still capable of producing a world-class supercar. They even released a commercial during Super Bowl XXXVIII that proclaimed the new Ford GT to be the “Pace Car for an Entire Company,” which was a bold statement coming from a car manufacturer that at the time owned both Jaguar and Aston Martin!

Visually, the GT was the spitting image of its forefathers and was immediately identifiable as a modern GT40 to any petrol head. Its silhouette perfectly mimics that of the Mark I GT40, although it is just a tad larger in order to accommodate for taller passengers, measuring in at 44.3 inches as opposed to the original car’s 40 inches in overall height. Also like the original, the car’s performance was world beating. The Ford GT was aimed squarely at the Ferrari 360 Modena, and it all but obliterated its closest competitor from Maranello. It could sprint from 0–60 in 3.7 seconds and achieve a top speed of nearly 200 mph, putting it in the league of Porsche’s Carrera GT and the Mercedes-Benz SLR McLaren. Not only that, but it was also available at a fraction of the cost of its competitors. With a list price of $139,995, the Ford GT was a relative bargain, especially when considering other cars that provided the same level of performance. Only 4,038 GTs were produced after three years of production, and customer demand far outstripped supply, leaving many examples to be sold new with substantial premiums over the original MSRP.

The GT offered here is finished in Quick Silver Clearcoat Metallic, which is one of the lowest-production 2005 colors, used on only 154 of the 2,022 GTs built that year. It is complemented by an Ebony leather interior and all four original options: painted Le Mans-style body stripes, a McIntosh CD stereo system, BBS lightweight forged aluminum wheels, and color-matched Brembo brake calipers with four-wheel ventilated disc brakes. At the time of cataloguing, the car had recorded a mere 1,114.5 miles from new, and, accordingly with its spare use, it remains in virtually new condition throughout. Accompanying the car are the battery tender and its bag, as well as an original owner’s manual (still in its shrink-wrapping), a copy of the dealer pre-delivery inspection report, and a copy of the window sticker.

Offered with low original mileage, in spectacular colors, and with all four options, this is a particularly wonderful GT, one of the best of the modern collectable supercars.

 

http://rmsothebys.com/az16/arizona/lots/2005-ford-gt/1078484

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