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1974 Maserati Bora 4.9

公開日: : マセラティ ,

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予想価格:€220.000 – €260.000

320馬力、4930のccミッドマウントさV-8エンジン4ウェーバー42 DCNFツインチョークキャブレターと、5速ZFマニュアルトランスアクスル、不等長のA-腕、コイルスプリングやアンチロールバーと4輪独立サスペンション、油圧四輪ディスクブレーキ。ホイールベース:2600ミリメートル

•稀で、過小評価イタリアサラブレッド
•望ましい4.9リッターV-8でちょうど275例の一つに
•元の書籍やツールロールに伴って

その豊かなレースの遺産で、マセラティは、美しいデザインの生産の長いと名高い伝統と目の肥えた愛好家のための高速なGTクーペを持っています。 1971年3月には、シトロエンの制御下で、ボラはジュネーブで発表された、そして再び、マセラティは、その劇的なジョルジェット・ジウジアーロがデザインしミッドエンジンGTのための風の名前を選択しました。

ボラは、スポーティーで快適なエアコン付きのキャビンと洗練された、革新的なシャーシを特色にしました。シトロエンは、高圧窓用油圧、ポップアップヘッドライト、調節可能な座席とペダルボックス、および通気ディスクブレーキを奨励しました。その強力な320ブレーキ馬力、4.9リッターV-8と5速ギアボックスでは、ボラは毎時170マイルを超えて6.6秒、最高速度で0から60までが可能でした。

ちょうど564ボラスはマルクSonneryの本、マセラティ、シトロエン年で紹介されましたこのボラ、を含む、望ましい4.9リッターエンジンを搭載した275の、1980年に1971年から建設されました。

車は慎重なメンテナンスの寿命ではなく、完全な回復から提示されています。近年では、交換用のウォーターポンプ、オルタネーターのベルト、オイル圧力トランスミッタ、取り付けたファン、電球、およびフィルタで、モデナのマセラティスペシャリストマルチェロCandiniによって世話されています。車に伴いすると、車の独創性だけでなく、その流体のドライビングスタイルを強調して2015年10月に行われ、詳細な状況報告、です。

まあ1971ジュネーブ自動車ショーでその導入以来受けたが、近年では過小評価、ボラはそれに値する注目を集め、今で優勢でGTです。

320 bhp, 4,930 cc mid-mounted V-8 engine with four Weber 42 DCNF twin-choke carburettors, five-speed ZF manual transaxle, four-wheel independent suspension with unequal-length A-arms, coil springs and anti-roll bars, and hydraulic four-wheel disc brakes. Wheelbase: 2,600 mm

  • A rare and underappreciated Italian thoroughbred
  • One of just 275 examples with the desirable 4.9-litre V-8
  • Accompanied with original books and tool roll

With its rich racing heritage, Maserati has a long and storied tradition of producing beautifully designed and fast GT coupés for discerning enthusiasts. In March 1971, under Citroën’s control, the Bora was unveiled at Geneva, and once again, Maserati selected the name of a wind for its dramatic Giorgetto Giugiaro-designed mid-engine GT.

The Bora featured a sporty but comfortable air-conditioned cabin and a sophisticated, innovative chassis. Citroën encouraged high-pressure hydraulics for the windows, pop-up headlights, adjustable seats and pedal box, and vented disc brakes. With its powerful 320–brake horsepower, 4.9-litre V-8 and five-speed gearbox, the Bora was capable of 0–60 in 6.6 seconds and a top speed in excess of 170 mph.

Just 564 Boras were built from 1971 to 1980, of which 275 were powered by the desirable 4.9-litre engine, including this Bora, which was featured in Marc Sonnery’s book, Maserati, the Citroën Years.

The car is presented from a lifetime of careful maintenance rather than a full restoration. In recent years, it has been cared for by Maserati Specialist Marcello Candini of Modena, with replacement water pump, alternator belt, oil pressure transmitter, fans, bulbs, and filters fitted. Accompanying the car is a detailed condition report, undertaken in October 2015, which highlights the originality of the car as well as its fluid driving style.

Well received ever since its introduction at the 1971 Geneva Auto Show, but underappreciated in recent years, the Bora is now a GT in ascendance, attracting the attention it deserves.

http://rmsothebys.com/pa16/paris/lots/1974-maserati-bora-49/1078603

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